최근 아파트단지 내부 택배차량 진입을 거부하는 아파트가 속출해 사회적 논란이 되고 잇는 가운데 국토교통부가 ‘공동 거점형 택배시스템’ 도입을 추진한다고 16일 밝혔다.

그동안 맞벌이 가구·1인 가구 증가로 낮에 택배를 받기 어려운 가정이 많아 좁은 경비실에 택배를 쌓아둬야 하고, 분실사고 등 문제가 속출했다. 특히 택배차량의 아파트 단지 진입으로 인해 각종 안전사고 우려도 컸다.

국토교통부의 ‘공동 거점형 택배시스템’은 국내 17개 택배사들이 지정된 ‘배송거점’까지 물건을 운반하고 거점부터 각 개인으로의 배달은 1개 택배사에 맡기거나, 마을 노인·이장 등 해당 지역 인력을 활용한다. 

국토부는 영구임대주택 단지 내 장기 미임대 상가나 커뮤니티시설 등에서 유휴공간을 마련해 공동택배 보관소를 마련하고, 기존 실버택배와 연계한다는 방침이다.

CJ대한통운은 택배차량이 배송거점으로 화물을 실어오면 노인 배송원이 이를 세대별로 분류해 배달하는 실버택배 사업을 작년부터 시작해 내년까지 고령자 일자리 1000개 창출을 목표로 하고 있다.

국토부는 CJ대한통운뿐만 아니라 다른 택배사들의 화물도 공동 보관소로 모아 노인인력 등 지역주민을 택배 보관ㆍ관리ㆍ배송원으로 최대한 활용하고, 복지부의 노인지원 예산도 투입한다는 구상이다.

국토부는 기존 아파트 단지에서 유휴공간을 찾을 수 없다면 컨테이너박스 등을 활용토록 하고, 장기적으로는 아파트 건축 시 공동택배 보관소를 마련하도록 주택건설기준에 포함하는 방안을 추진한다.

이주열 국토부 물류산업과장은 "아파트단지의 공동택배 보관소 등 유휴부지를 확보하고 배송주체 간에 수수료 분담을 협의하는 것이 관건"이라며 "택배사·지자체·지역 주민들의 협의를 이끌어 내고, 공동택배거점 설치근거 마련을 위한 관련 규정 개정도 추진할 것"이라고 말했다.

이주열 국토부 물류산업과장은 “아파트단지의 공동택배 보관소 등 유휴부지를 확보하고 배송주체 간에 수수료 분담을 협의하는 것이 관건”이라며 “택배ㆍ지자체ㆍ지역 주민들의 협의를 이끌어 내고, 공동택배거점 설치근거 마련을 위한 관련 규정 개정도 추진할 것”이라고 말했다.

한편 공동택배 아파트단지 시범사업은 부산 영도구 LH 동삼1단지에서 9월부터 시작한다.